电磁兼容丨汽车电子为什么要做大电流BCI测试？有哪几种常见测试方法

在很多汽车制造厂，在组装汽车过程中，需要对汽车内部的一些电子器件进行大电流BCI注入测试。像是现在的一些纯电动汽车中的充电机模块就需要做这种测试，但为什么要做这种测试以及常见的测试方法有哪些呢？一起简单了解下。

1、 汽车电子做这种测试的原因

据悉，这种测试目前是汽车制造行业中对于汽车电子零件各种测试中很重要的一个，也是企业很重视的一个。和大电流BCI注入测试相近的还有两种测试方法，一个是天线测试法还一个是带状线测试方法。

但这两种测试方法相比于BCI注入测试方法，其局限性比较明显，一种需要以很大的功率做支持，另一种则是容易有反射情况发生，以至于影响测试效果，所以综合比较之下，BCI测试方法是其中更适合的一种方法。

2、 常见的几种BCI方法

通过对BCI注入测试的了解来看，开环和闭环方法是以测试布置为依据来做区分，不同的方法测试布置要求明显不同，测试结果也有差异，相对而言，闭环测试法的要求更加严苛，所以很多企业用的都是开环测试方法。

还有一种常见的分法是以BCI的注入模方式来区分为共模测试注入和差模测试注入，两者的区别是在于进入注入钳的线束不同而有所不同，前者是所有线束后者则是不包括地线的其他光束。

综上所述，这就是汽车电子需要做大电流BCI注入测试的原因，以及按照不同的标准而进行的测试类别，当然在测试过程中如果发生了失效也应该及时察觉，这样有利于及时采取相关措施来解决问题。

技术特点

 ■功率计及电流注入和校准探头均为优质配套产品，测试准确性有保证；

 ■内置信号源频率范围：9kHz～3GHz；

 ■内置功率计：9kHz～3GHz；

 ■可外部扩展测试，支持开环注入法和闭环测试法。

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